Saadan erstatning for en bil Stereo

Bil stereo systemer er alvorlig hobbyer for nogle mennesker. Dette indlæg er ikke for disse mennesker.

Nogle nyere biler har komplekse stereoanlæg, at dobbelt så navigationssystemer, computere og en lang række andre high-tech features. Dette indlæg er ikke for disse mennesker enten.

Men for de folk med ældre biler, der har dårligt fungerende eller ikke-fungerende (dvs. mine) bilradio, opgradering er en billig og nem måde at bringe musikken til dit liv.

Hvis du køber en ny stereo, at en af de bedste steder start er Crutchfield. De har ikke alene et stort udvalg af bilradio og en meget vidende personale, de også installationsvejledninger, monteringstilbehør og beslag, der passer til din bil og stereo du har købt. Alle biler er forskellige og mange stereoanlæg er forskellige. Det vil vise dig, hvordan du skille instrumentbrættet, fjerne den gamle stereo, tråd og installere den nye stereo og derefter sætte alting sammen igen.

I dette projekt, vil jeg være at udskifte en Sony CD-hovedenhed med en Sony båndoptager. Det kan synes som en degradering, men CD-afspilleren har standsede i orden fuldstændigt og med en båndoptager, kan du nemt indtaste din iPod. (Tjek adapter her-57 cents!) Plus jeg havde en gammel, men arbejder båndoptager, så ændringen ud ville være fri. Kørsel i tavshed er fredelig, men på lange bilture bliver det temmelig kedeligt!
Før arbejdet påbegyndes, er det god praksis at afbryde bilens batteri. Dette vil sikre, at der ikke er nogen levende ledninger, der kunne kort eller den elektriske dig. Hvis du vil fjerne den gamle hovedenheden på min Jeep, jeg havde brug for at fjerne plastic instrumentbrættet dække for at få adgang til at bevare bolte. På min Jeep, snaps det på omkring klima kontrol og stereo og med skruer over instrumentet klyngen. Det er her, Crutchfield instruktioner kan komme i handy, da det ofte ikke klart, hvordan man får adgang til stereo fastgørelsespunkter. Bil beslutningstagere normalt ikke lide at efterlade en masse synlige skruer, der kan øje ondt.
Når trim er fjernet, er det tid til at fjerne den faktiske enhed. Bilradio er monteret på forskellige måder; nogle glide ind i en fabrik ærme og vedhæft via klip (der kræver en specialiseret kniv-lignende sensationsprægede redskab, der skal indsættes i hver side af enheden). Min enhed er fastgjort med beslag, som skrues op på siden af enheden og bøje 90 grader for at matche op med den voksende stillinger på instrumentbrættet. Skift dem over til den nye enhed var hurtigt og nemt.

Med en regnbue af ledninger og mærkelige klip, kan ledninger være en kompliceret og forvirrende opgave. Jeg kan ikke tale for alle stereoanlæg eller biler, men min gamle Sony hoved er fastgjort direkte til fabrikken ledninger, som gjorde mit nye Sony hovedenheden. Så det var så simpelt som at klemme den side af selen, du tager stikket og installere det på den nye chef enhed. Dette gør tilslutninger til magten, højttalere etc. Antennen er adskilt. Det er en tyk stik, som trækker lige ud af enheden.

For at installere den nye enhed, skal du muligvis jimmy ledningerne i ryggen, så enheden glider helt ind i min Jeep, enheden er ikke kun sikret ved siden skruer, men der er også en modtager klip i instrumentbrættet der glider ind et hak på toppen af enheden. Vær sikker på at gøre denne forbindelse, hvis den finder anvendelse på bilen.
På dette punkt er det nok fornuftigt at afprøve stereo for at sikre det virker. Antages det gør, simpelthen snap instrumentbrættet tilbage på plads og håndsving nogle melodier.